Сколько жить Хантеру?

УАЗ Хантер

Детище Уальяновского автозавода, автомобиль повышенной проходимости УАЗ Хантер будет выпускаться до конца 2016 года. Такое решение приняли недавно на заводе. Ранее планировалось, что легендарный внедорожник будет выпускаться до конца 2015 года.

Продлить жизнь "охотнику" удалось формально - на требования Таможенного Союза для новых автомобилей по Евро-5 наложен мораторий на год, ABS адаптируют от Патриота, а подушки безопасности должны быть  с системой ЭРА-ГЛОНАСС. Нет системы - не нужны подушки. Такой вот юридический казус, впрочем, возможно, намеренно оставленный в законодательстве.

Тем не менее, в воздухе витает чувство, что нынешний срок снятия - тоже не последний. И прежде всего потому, что реальной замены старичку нет. Честная рама, подключаемый полный привод, пониженный ряд раздаточной коробки и клиренс от 220 см. (до бесконечности) за условные 400 тыс. рублей не имеют конкурентов на рынке.

Насколько высока вероятность того, что внедорожник останется с нами как минимум на 2017 год? Реально сейчас угроза только одна - необходимость перехода на стандарт Евро-5. Мораторий для категории M1G (внедорожников) в следующем году закончится и надо будет что-то делать с двигателем. Но тот же самый мораторий закончится и для Патриота, которого никто в 2017 снимать с производства не будет.

Это значит, что существующий двигатели семейства ЗМЗ-409 будут либо адаптированы для Евро-5, либо заменены аналогами, который будут - очевидно - использоваться в Патриоте с минимальными доработками. А значит смогут использоваться и в Хантере.

Систем ABS, как уже было отмечено. начнут ставиться на Хантера уже с января 2016 года. Больше препятствия для выпуска автомобиля нет. Остается, правда, вопрос с экономической целесообразности производства устаревшего, но все ещё полезного внедорожника. Так, спрос за прошедший год упал с 12 тысяч проданных авто в 2014 года до 2.5 тысяч за 11 месяцев 2015 года. Однако важно понимать, что львиная доля машин покупается именно для спортивных целей, как основа для доработок. Это хобби. А эначит автомобиль становится товаром эластичного спроса. Нет денег - хобби подождет!

Так вот, если экономика страны развернется, то не исключено, что спрос на продукцию "ульяновцев" резко возрастёт. Получив свободные деньги, люди вернутся к своим "джиперским" увлечениям и помогут рублем сохранить выпуск легенды.

Поэтому хоронить Охотника рановато. Он ещё побегает.

Комментарии

В тему

Возможно, следующие материалы будут вам интересны: